Produzindo e Fazendo Manutenção para o voo livre

Hoje vou mostrar um pouco do que faço além de piloto e instrutor de voo livre, sou costureiro de equipamentos com minha marca Pheiser Air Sports, http://www.pheiserairsports.com faço manutenção em equipamentos, seja ele um bullet , harness, areio de suspensão ou perneirinhas para asa delta ou Seletes para parapente. 

Tenho maquinário próprio especializado para esse tipo de equipamento

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Brasileiro de Asa Delta em Brasília de 17 a 24 de Agosto 

Na mês de agosto mais exato no dia 16, fui pra Brasília, para o Brasileiro de asa delta.

Trabalhando como resgate do Marião passei uma semana nessa função, Marião pernosa muito gente fina e um irmão que conheci no voo livre do qual agradeço por me contratar para mais essa missão.

Saindo de Sampa fui a Atibaia pra pegar os equipamentos do Marião na fabrica da Rotor Equipamentos, saindo de lá fui direto a Brasilia, viagem que gosto de fazer pois são 1.100 km de estrada passando por São paulo Cruzando o rio grande entre São Paulo e Minas Gerais depois entrando no estado de Goias para finalmente chegar ao Distrito Federal.

Tivemos um dia para conhecer o morrinho de aula mais perfeito que já conheci o do Mestre Ortega, local muito legal dentro da cidade de Brasilia um sonho para qualquer instrutor.

Quando não se tem voo o piloto fica sem ter o que fazer nos fomos ao jogo do Flamengo e Grêmio no estádio Mané Garrincha da Copa e das olimpíadas, local bonito ha muito tempo não entrava em um estádio.

Foram 7 dias de competição no Brasileiro tem todos deram voo mas quando deu voo foi muito bom, esse ano tivemos uma nova forma de se voar agora dentro de espaço aéreo e muitos competidores acabaram por serem penalizados, mas e a avolução do voo livre no mundo.

A história de um voador!

Estive revirando minhas tralhas e olha o que achei, umas fotos do meu passado vou colocar aqui para ficar registrado algumas fazes, tinha muito mais mas não sei onde foram parar.

Essa aqui e de quando comecei a voar, Local Morrinho do Pai Tomas Bocaina no ano de 1985.

Essa foi a minha primeira asa comprei ela do Ale Gerage, grande amigo e quem me formou em Caragua no ano de 1983, dele comprei esse pacote Asa Capacete, Perneirinha.
O Reserva comprei do Ado da Up de Atibaia, essa UP era uma loja de roupas no centro de Atibaia onde vendia roupas ligadas ao voo livre.

Essa voo e um retorno ao voo livre depois de mais ou menos uns 9 meses parado, por eu ter sofrido um acidente no meu terceiro voo que foi feito em Caraguatatuba.

Mas como podem ver depois de 30 anos estou aqui ainda voando, e dando aulas.

Voando no morrinho do Pai Thomas na Bocaina

Uma Nova Opção Seletes Bullets Acessórios Reservas & Manutenção

Estou Agora também fazendo reservas e fazendo Manutenção em equipamentos, Seletes e Bullet.

Alem de Ministrar aulas de Asa Delta estou confeccionando Reservas e em breve estarei fazendo Seletes para Iniciantes, sempre usando material de Alta qualidade.

Para quem não sabe já fui fabricante dos antigos e equipamentos Carcará.

Ontem a tarde fui a uma praça para poder abrir o reserva que fabriquei, tirei algumas fotos como podem ver.

Esse reserva e um reserva para duplo e em brave estará a venda.

O Reserva pode ser usado tanto com Asa delta ou Paraglider, ainda essa semana vou fazer o teste de carga no mesmo e colocarei os resultados aqui. 

E o tempo começa a mudar

E lá vem o final de semana !!!

Pronto e só falar ou se pensar e voar no final de semana e cosa começa a entornar mas não é bem assim e verão e o verão tem dessas, só olharmos a foto que tirei agora pouco podemos verificar que o Céu esta muito carregado com muitas nuvens e de vários formatos com CBs e cúmulos espalhado por todos os quadrantes esse o um final de tarde tipico de verão como disse na minha postagem anterior a coisa muda muito rapidamente de um dia ensolarado e nuvens lindas a esse cenário cinzento.
Podemos notar que nessa foto panorâmica que foi feita na sequencia de sudeste, leste, nordeste, norte, noroeste, oeste sudoeste e Sul notamos muitas precipitações com locais com tempo claro e com boas nuvens indicando que esta areá vale a pena se voar nela.

Foto Panorâmica tirada agora a tarde

Nessas foto individual notamos que tem lugares percebemos  uma base mais escura com um fundo mais bonito.

Por isso que no verão devemos ficar espertos quanto a mudanças do tempo para não sermos pegos de surpresa.

Nuvens de grande desenvolvimento vertical funcionam como aspiradores de térmicas  esse ar quente em forma de bolhas que sobe em seu caminho a nuvens pode ter seu potencial aumentado com mais térmicas  quando isso acontece e que se formam grandes nuvens.

 Aqui nessa foto vemos uma dessas nuvens já em processo de inversão depois de sugar todas as térmicas das proximidades o topo da mesma atinge camadas mais frias e com isso o vapor juntamente com a poeira começão a condensar, com isso ficam mais pesados e caem em forma de chuva ou se atingirem altitudes onde o ar esta muito frio chegando a ponto de congelamento, caem em forma de gelo mais conhecido como Granizo. Normalmente quando isso ocorre e que temos o famoso CB Cumulus Nimbus, lembrando que só podemos considerar um CB Aquele que tem descargas Eletricas 

Pelo jeito o Final de semana ta meio que melado quando escrevia esta postagem a net saiu do ar e não deu para atualizar o Blog.

Muita chuva fechou tudo ventou muito também, resumo formação de nuvens em grande velocidade se estivesse voando já teria tomado um grande susto, então fica a dica o Senhor verão e cara meio brabo e imprevisível o respeite e o observe pois ele sempre da um aviso antes de se tornar indigesto. 

Condição para o final de semana

Picos de voo para esse final de semana

Atibaia Socorro e Serra Negra, são os locais mais prováveis para esse final de semana o vento estará fraco variando de Norte Noroeste, teremos as famosas chuvas de verão que podem ocorrer  à partir do meio do dia.

Lembrando que voltamos no sábado ao horário normal e saímos do horário de verão.

O voo no verão e um voo mais tenso pois pode-se ter surpresas com a formação rápida de cumulos esses podem se transformar em CB (Cumulus Nimbus), e nos pegar voando.

Acontecendo isso o voo vai ficar bem indigesto e por muitas vezes aterrorizante para os novatos na arte de voar.

Então aqui fica uma dica chegar a rampa e checar horizonte, verificar se uma frente fria se aproxima pois com isso pode mudar a condição muito rápido principalmente em Atibaia, verificar o desenvolvimento das nuvens para com isso decidir se vale a pena voar, aguardar a chuva passar ou desmontar o brinquedo e descer do morro.

Já presenciei e ouvi relatos de situações onde o piloto queria era estar no chão mas estava voando e tendo que pousar em condições bem adversas.

Aqui uma pequena panorâmica de Socorro em dia de Campeoanato de Parapente

O voo livre em alta e a chuva parou

Lendo meus e-mails e conversando com outros pilotos percebo que a chuva deu uma trégua e tem dado voo em Atibaia Socorro.
Todos muito alegres pois já fazia um bom tempo que não vinha dando voo.

E nada pior pra um piloto de Asa delta do que não voar..

Acabou o carnaval e quarta de cinzas e já são 12:13 da tarde o Brasil começa funcionar depois de longas férias estamos de volta na ativa, vou tentar postar a maior quantidade de material possível pra manter esse blog em dia.


Em conversa com meu Aluno Ray me parece que o final de semana e a terça feira passada foram muito bons em Atibaia, autos voos e muitas asas voando no templo do voo livre Paulista.

Deixo aqui umas fotinhos do meio dia de hoje.

Esperando que o resto da semana a coisa melhore e que as frentes frias nos deixem em paz para voar apesar que Jobim dizia em sua Musica, São as aguas de março fechando o verão e promessa de vida no meu coração... Bons voos a todos.